Дегтярев исключил строительство метро в Хабаровском крае»/>
Михаил Дегтярев
В Хабаровске не будут строить метро, даже когда город станет миллионником, заявил губернатор Михаил Дегтярев в разговоре с «РИА Новости» в ходе Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ).
«Метро мы строить не будем после преодоления миллиона. Нам это не надо. Очень дорого. Будем просто строить широкие дороги, развязки и легкие линии рельсового транспорта», — пояснил он.
Дегтярев допустил, что Хабаровск станет миллионником к 2031 году.
www.adv.rbc.ru
Еще в сентябре 2021 года губернатор говорил, что население Хабаровска достигнет 1 млн человек раньше, чем это случится во Владивостоке, заметив, что этому будет способствовать «экономический потенциал региона и запланированные к реализации проекты».
www.adv.rbc.ru
По данным на 2021 год, население Хабаровска составляло около 610 тыс. человек, а население Владивостока — около 600 тыс.
Дегтярев заявил, что Хабаровск станет миллионником раньше Владивостока Политика
Губернатор также рассказал, что общался во время ПМЭФ-2022 с одним из инвесторов и тот был удивлен, что в Хабаровске живет 620 тыс. человек, а во Владивостоке — 590 тыс. «Население во Владивостоке падает, а в Хабаровске растет», — подчеркнул он.
Читайте на РБК Pro Pro
Будьте реалистами: какие методики помогут справиться с тревогой на работе Статьи Pro
Капитализм в России построить не удалось. Какой моделью его заменить Статьи Pro
Почему российский нефтегаз пока справляется с санкционным давлением Статьи Pro
Хочу составить план тренировок. Что важно учесть Инструкции Pro
Санкционный светофор: как запреты влияют на разные отрасли экономики Исследования Pro
«Бывший меня преследует»: как избавиться от навязчивого работодателя Инструкции Pro
На глубину: какие навыки фридайвера пригодятся в обычной жизни Статьи Pro
Параллельный импорт: какие товары можно ввозить из Турции в обход санкций Статьи
Помимо этого Дегтярев заявил, что Хабаровский край через два года обгонит Приморье по грузообороту портов.
Глава Хабаровского края указал на то, что сложившаяся обстановка с антироссийскими санкциями влияет на экономику региона, но в меньшей степени, поскольку продолжают работать порты Хабаровского края, а также Дальневосточная железная дорога (ДВЖД) и Байкало-Амурская магистраль (БАМ). «Критического импорта в нашей промышленности не более 2%», — добавил он.
Ранее, 17 июня, Дегтярев рассказал о строительстве Тихоокеанской железной дороги, по которой планируют отправить первый сухогруз уже в 2024 году.
Эта дорога соединит Эльгинское угольное месторождение в Якутии и поселок Чумикан в Хабаровском крае на побережье Охотского моря. По его словам, это необходимо, чтобы удовлетворить все запросы западных и сибирских регионов в выходе в Азиатско-Тихоокеанский регион.
Авторы Теги
Виктория Тютина